Деньги! Добавить в Twitter Поделиться в Facebook Поделиться ВКонтакте Поделиться в Моем Мире Добавить в Одноклассники Опубликовать в LiveInternet.ru Добавить в Blogger.com Добавить в Я.ру Сохранить закладку в Memori.ru Сохранить закладку в Google Добавить в Яндекс.Закладки
 

Транспортные оффшорные компании

1 апреля 2013, понедельник
Транспортные оффшорные компании

В среде опытных судовладельцев и моряков зачастую можно услышать разговоры о более выгодных странах, подходящих для регистрации морских судов. Как показывает практика большинство авиалайнеров и морских судов зарегистрированы в оффшорных зонах.

Несмотря на то, что данные виды транспортных компаний со стороны оффшорных зон нуждаются в минимуме услуг, все они могут извлечь серьезную прибыль. Однако имеется очень важное условие: воздушные и морские судна могут получать доход исключительно за пределами юрисдикции, в которой они зарегистрированы. Очевидно, что могут совершать коммерческие морские и авиарейсы практически по всему миру.

Несколько лет назад самым большим флотом обладало государство Либерия, однако после гражданских войн ситуация кардинально поменялась. Данное государство привлекало владельцев авиа- и морских судов удобной регистрацией не только в документальном, но и в материальном плане. На данный момент невозможно выделить одну страну, которая держала бы пальму первенства в данной области.

Воздушные и морские суда, возможно, зарегистрировать в ряде стран, однако условия их регистрации будут различны. Например, в Кипре особых требований нет, владельцем судна может быть как иностранец, так и житель острова. Регистрация проходит как на постоянных или временных условиях. В некоторых случаях судна попадают в особенный реестр, а в других необходимо предварительно учредить транспортную компанию. Есть и исключения, когда одно судно одновременно состоит в двух разных реестрах. В некоторых юрисдикциях предъявляют строжайшие правила к составу экипажу воздушных и морских судов: к примеру, коренные жители должны составлять определенный процент. Довольно значительно в юрисдикциях отличаются цены на регистрацию воздушных и морских суден. Отличаются суммы на ежегодное содержание, которые зависят от количества экипажа, от местных сборов, грузоподъемности и тоннаж, количества пассажирских мест.

При выборе оптимальной оффшорной юрисдикции для регистрации судна, необходимо учесть важную деталь. Всегда можно найти неприметную на первый взгляд юрисдикцию с умеренными требованиями.

Зачастую при помощи оффшорных пароходств избегают налогов. Самые лояльные условия в данной сфере предлагаются на Кипре, Панаме, в Либерии и  в ряде британских портов и их колониях.

По материалам сайта: http://www.4uk.ru

Нравится

Комментарии — добавить свой

 
 

Важные события

Финансовые праздники

Моя статистика

Рейтинг блогов

Курс Валют

Курс Доллар США - рубль

Календарик

 
 
© 2010–2017 «Время деньги!»,
все права защищены