Деньги! Добавить в Twitter Поделиться в Facebook Поделиться ВКонтакте Поделиться в Моем Мире Добавить в Одноклассники Опубликовать в LiveInternet.ru Добавить в Blogger.com Добавить в Я.ру Сохранить закладку в Memori.ru Сохранить закладку в Google Добавить в Яндекс.Закладки

Новости в картинках

Документальная казна народаИконописьЗерна добра в железнодорожном ХмельникеГод, который изменил УкраинуИнтернет-заработокО мебельных подделках и как не стать их «счастливым» владельцем.Памяти Журналиста Часть 2Совместная работа - это всегда результатБанкиры хотят изменять кредитную ставку тайком Школам - автономию! А что учителям!Светодиодная лента 5050 220вСледует отметить, что Лиссабонский договор наделил граждан Евросоюза возможностью прямого участия в процессе принятия решений.Как приготовить вкусный томатный суп с морепродуктами и гуляш из телятиныВозвращение к традициям часть 3Волшебник музыки и слова«Спорт для всех» объединяет Украину »В детском интернате "Роза» состоялось первое собрание трудового коллектива. Часть 1Качественные воротаОхрана окружающей среды - под прицелом прокуратурыОгонь из Вифлеема

Советую посмотреть

Наши партнеры

Заказать номер в гостинице для новобрачных Питер Hotels можно по телефону 8 (812) 232-87-72

piterhotels.com


 

Вывезем все, что нагрузят

27 июня 2016, понедельник
Вывезем все, что нагрузят

Если вы хотите купить по недорогой цене вентиляционное оборудование, тогда советую вам посетить сайт hitech-climate.com, где вы найдете много разных предложении. 

Станция Занки имеет пять приемо-отправочных путей и одну подъездную, которая делает погоду в грузовой работе, потому что соединяет магистраль с местным элеватором, где ежедневно наполняют вагоны зерном. Собственно, подъездной путь и вывела станцию в тройку лучших на Изюмском направлении.

- За 11 месяцев текущего года погружено и своевременно вывезено 435 вагонов, - говорит начальник станции Людмила Никитченко. - Таких объемов станция не помнит лет двадцать. Это объясняется тем, что из-за дороговизны топлива отправители зерновых предпочитают железной дороги. Так что такой подход повлиял и на показатель выгрузки, который сейчас составляет 36 вагонов: это преимущественно минудобрения. Ритм, который определяют грузоотправители, несколько необычный, но коллектив, возрастной срез которого составляет 30-35 лет, быстро перестроился. Хоть и молодые железнодорожники, однако высокопрофессиональные. Держат марку. Например, дежурный по станции (ДСП) Максим Прощин - представитель трудовой династии в третьем поколении. Когда он дежурит, то я уверена, что при любых обстоятельствах он не растеряется - и примет оптимальное решение. М. Прощин хорошо знает специфику поездной работы на участке, поэтому станция под его управлением работает как часы. Собственно, так же можно охарактеризовать работу ДСП Лилии Лешко, Анатолия Шквира, Дмитрия Чаковского, Светланы Харин и Натальи Торобовськои. Наверное, это обусловлено хорошими отношениями в коллективе, человечностью, желанием помочь советом, поддержать в трудное время.

Говоря об отношениях среди коллег, Людмила Михайловна нисколько не превышает. Убедительным доказательством сказанного ею является то, как гостеприимно и радушно приняли коллегу с регионального филиала «Донецкая железная дорога» ОАО «Укрзализныця» Татьяну Бахмутченко. Благодаря отзывчивости и заботе дежурной по станции Любви Шелудько, Т. Бахмутченко быстро освоила специфику работы и, Адаптировавшись, пока безупречно работает очередной. Итак такой команде под силу новые рубежи, которые непременно будут преодолены в новом году.

Нравится

Комментарии — добавить свой

 
 

Важные события

Финансовые праздники

Моя статистика

Рейтинг блогов

Курс Валют

Курс Доллар США - рубль

Календарик

 
 
© 2010–2019 «Время деньги!»,
все права защищены