Деньги! Добавить в Twitter Поделиться в Facebook Поделиться ВКонтакте Поделиться в Моем Мире Добавить в Одноклассники Опубликовать в LiveInternet.ru Добавить в Blogger.com Добавить в Я.ру Сохранить закладку в Memori.ru Сохранить закладку в Google Добавить в Яндекс.Закладки

Новости в картинках

Полезные свойства овсянкиПокупаем швейную машинкуСвадебный фотограф в МинскеЧерным по белому, или Журналисты под колпаком, футбол украина 2014 Таиландские законы относительно образы его Величества жесткие в мире.Пружинные матрасы в СПБСтратегический анализ. Часть 3Фрейд стал пионером в разработке моделей коррекции индивидуального сознанияТрускавчан шантажируют и угрожаютУжгородские интерны защищают свои праваПусть будет хлеб, пусть будет мирПонимание учебного материалаФакт третий. «Не проведения выборов своевременно - нарушение Закона»Королевский сеймовый суд или суд государственного сейма.Формационный подход: основные характеристикиВинничука читают даже в ЭдмонтонеМечты сбываются в КиевеVkplugin не загружает музыку с ютуба"Не хочу работать на дядю"Особенности туристического предложения

Советую посмотреть

Наши партнеры

Оформи Кредитную Карту Онлайн

Честный калькулятор кредитных карт. Реальные ставки! Все комиссии учтены

zajm-na-kartu.com


 

Длина укорачивает расходы

14 ноября 2016, понедельник
Длина укорачивает расходы

Хотите застраховать свой автомобиль? Тогда в этом вам поможет каско оренбург по низкой цене. Вся информация ждет вас на сайте ssstrahovka.ru.

В условиях жесткой экономии горючего и электроэнергии на Южной магистрали направляют усилия на то, чтобы ценой меньших затрат способствовать эффективности перевозочного процесса. 

Чтобы ускорить оборот грузового вагона, а затем заблаговременно подать его под погрузку, специалисты службы перевозок Южной магистрали формируют и обеспечивают движение поездов повышенной длины. К примеру, с начала года на важном направлении грузопотока Кременчуг-Полтава-Основа-Купянск стали следовать 520-осные ?поезда - то есть те, в составе которых до 130 вагонов.

- Правда, эти вагоны - пустые, но таким образом железной дороги удалось достичь уменьшения расходов электротяги и одновременно обеспечить незамедлительно грузоотправителей «порожняком», - говорит заместитель начальника службы перевозок из локомотивов Южной магистрали Сергей Гулий.- Поскольку на этом маршруте задействован только один локомотив , который фактически выполняет работу двух. И если раньше из 130 вагонов формировалось два поезда по 65 вагонов, то сейчас все 130 объединены в один. Ведь масса пустых вагонов позволяет сформировать, так сказать, два поезда в одном. Таким образом удалось высвободить из перевозочного процесса два электровоза, существенно экономя расход электроэнергии. С начала года на упомянутом направлении было проведено 157 таких поездов, и далее - в феврале и марте - эти наработки находили эффективное воплощение. Благодаря этому средний состав грузового поезда увеличен на 1,9% и составляет 58,9 вагонов, что является самым высоким показателем среди других железных дорог Украины.

Специалисты службы перевозок Южной успешно продолжили приобретенный опыт формирования и отправления со станции Купянск-Сортировочный до станции Основа грузовых поездов повышенного веса, общая масса которых составляет 8 тыс. Т. В составе таких грузовиков не менее 70-80 вагонов - то есть два поезда в одном . Конечно, чтобы доставить такой груз, железнодорожники прибегают к режиму двойной тяги. Казалось бы, откуда взяться экономии?

Нравится

Комментарии — добавить свой

 
 

Важные события

Финансовые праздники

Моя статистика

Рейтинг блогов

Курс Валют

Курс Доллар США - рубль

Календарик

 
 
© 2010–2018 «Время деньги!»,
все права защищены